Gummiskärmar kan huvudsakligen klassificeras i följande typer baserat på deras form, funktion och installationsmetod:
1. U-formade fendrar
U-formade stänkskärmar är den vanligaste typen, som liknar bokstaven "U" i formen. De är vanligtvis installerade på sidorna av fartyg eller runt hamnar. De har en stor kontaktyta och buffertarea som effektivt absorberar stötkrafter och skyddar skrovet från skador.
Lämplig för: Hamnar och hamnar av alla storlekar och vanliga fartyg.
Fördelar: Enkel struktur, enkel installation, bred tillämpbarhet.
2. D-formade fendrar
D--formade fendrar är formade som bokstaven "D" och används vanligtvis för skydd vid kajkanter och när fartyg ligger förtöjda. Denna typ av fender har en mer kompakt design och en mindre kontaktyta, vilket ger bättre stötdämpning.
Lämplig för: Förtöjningsutrymmen som kräver begränsat utrymme, speciellt lämplig för mindre fartyg och fartyg som ligger i trånga utrymmen.
Fördelar: Kompakt struktur, lämplig för mindre utrymmen, men ger ändå tillräckligt skydd.
3. F-Fendrar av typ: Stänkskärmar av F--typ liknar bokstaven "F" och ger stark slagtålighet och hållbarhet, vilket gör dem lämpliga för stora fartyg och stora bryggor.
Tillämpliga scenarier: Stora hamnar, stora båtplatser och platser som kräver starkt dämpningsskydd.
Fördelar: Kan motstå betydande stötkrafter, lämplig för stora fartyg.
4. Runda fendrar: Runda fendrar används vanligtvis för att ge stabilt stöd under dockning. De är ofta gjorda av gummi och erbjuder god elasticitet och hållbarhet.
Tillämpliga scenarier: Särskilt lämplig för små fartyg och andra fartyg som kräver flexibilitet och enkel justering.
Fördelar: Lämplig för oregelbundna förtöjningsstrukturer, ger enhetlig dämpning.
5. Platta fendrar: Platta fendrar används vanligtvis på längre fartyg eller i områden som kräver stor kontaktyta. Deras platta design, vanligtvis installerad på sidorna av bryggor, sprider stötkrafter.
Tillämpliga scenarier: Lämplig för långa fartyg eller storskaliga bryggor.-
Fördelar: Täcker en stor kontaktyta, sprider stöttrycket och skyddar skrovet från allvarliga skador.
6. Bow fender En bog fender är speciellt utformad för bogsektionen på ett fartyg för att förhindra kollisioner med kajen eller andra fartyg när de ligger för kaj. Det är vanligtvis installerat i fartygets förområde.
Tillämpliga scenarier: När fartyg ligger vid kaj, särskilt i hamn bland andra fartyg.
Fördelar: Speciellt utformad för bågskydd, absorberar den effektivt kollisionskrafter och förhindrar bågskador.