Den pneumatiska kopplingen av CB-typ är designad för att leverera stabil inkoppling, urkoppling och bromsprestanda i industriella kraftöverföringssystem. Den används ofta i höghastighetscykliska drifter-, såväl som kopplingar och allmänna drivtillämpningar.

Kopplingen har en enkel och robust konstruktion. En stålfälg vulkaniseras med ett pneumatiskt luftrör av gummi, och friktionsskor är monterade på luftröret med hjälp av stift. När tryckluft appliceras expanderar luftröret, vilket gör att friktionsskorna griper hårt om den cylindriska trumman eller navet, vilket möjliggör effektiv vridmomentöverföring eller bromsning.

Vridmomentkapaciteten beror på det applicerade lufttrycket och rotationshastigheten, vilket säkerställer flexibilitet över olika driftsförhållanden.

Nyckelfunktioner

Smidig och pålitlig inkoppling och urkoppling
Hög vridmomentöverföringskapacitet
Enkel struktur för enkel installation och underhåll
Lämplig för hög-frekvent och tung-operation
Lång livslängd med utbytbara luftrörskomponenter
Flexibel konfiguration för olika industriella applikationer

Arbetsprincip

Kopplingen fungerar genom pneumatisk aktivering:

Tryckluft införs i luftröret
Luftröret expanderar utåt
Friktionsskor trycker mot trumman eller navet
Vridmoment överförs eller bromsning uppnås

När lufttrycket släpps lossar kopplingen automatiskt.

Modellidentifiering

CB-kopplingar identifieras av:

Navdiameter (i tum) – sammandragen innerdiameter

Friktionsbeläggets bredd (i tum)

Exempel:

20CB500
→ Designad för ett nav med en diameter på 20 tum
→ Friktionsbeläggets bredd: 5,00 tum

Strukturella typer

1. Enkelflänstyp

Standardkonfiguration med enkelfläns
Kompakt och allmänt använd i lätta till medelstora-tillämpningar

Struktur och huvudsakliga tekniska parametrar för CB-typ pneumatisk däckkoppling (enkel fläns)

N0.	Modell	Nominell hastighet r/min	Nominellt vridmoment KN·m	tryck Mpa	Friktionshjulets diameterΦ₁ ㎜	Friktionsplattans bredd B ㎜	Anslutningsmått ㎜							InloppsrörgängaM
							Fälgens diameter Φ₂	Fälgbredd H		Antal och diameter på skruvhål n-Φ₃		Bultcirkeldiameter Φ₄
1	3CB150	2000	0.0407	0.6-0.8	74	38	160.0		55		8-Φ6		146	NPT⅛-27
2	4CB200		0.113		99	51	184.1		66		8-Φ6		170
3	5CB200		0.165		124	51	224.0		72		8-Φ8		205
2	6CB200	1800	0.231		150	51	273.1		72.5		8-Φ10		254	NPT⅜-18
3	8CB250		0.485		201	64	327		85		8-Φ10		308
4	10CB300		0.921		254	76	390.5		99		12-Φ10		371.5
5	12CB350 D		1.5		305	89	447.7		112		14-Φ10		429
6	14CB400 D		2.23		353	102	498.5		125.5		16-Φ10		479.4

2. Typ av dubbelfläns

Ger högre strukturell styrka och stabilitet
Lämplig för tunga-operationer

Struktur och huvudsakliga tekniska parametrar för CB-typ pneumatisk däckkoppling (dubbelfläns)

N0.	Modell	Nominell hastighet r/min	Nominellt vridmoment KN·m	tryck Mpa	Friktionshjulets diameterΦ₁ ㎜	Friktionsplattans bredd B ㎜	Anslutningsmått ㎜							Inloppsrörsgänga M
							Fälgens diameter Φ₂	Fälgbredd H		Antal och diameter på skruvhål n-Φ₃		Bultcirkeldiameter Φ₄
1	12CB350	1800	1.47	0.6-0.8	302	89	447.7		124		14-Φ10		428.6	NPT⅜-18
2	14CB400	1800	2.23		353	102	498.5		137		16-Φ10		479.4
3	16CB500	1550	3.98		403	127	596.9		168		8-Φ13		571.5
4	18CB500	1400	4.97		454	127	647.7		168		12-Φ13		619.1
5	20CB500	1300	6.06		505	127	698.5		168		12-Φ13		669.9
6	22CB500	1250	7.04		555	127	749.3		168		12-Φ13		720.7
7	24CB500	1200	8.48		606	127	800.1		168		16-Φ13		771.5
8	26CB525	1100	10.4		656	133	863.6		176		16-Φ16		831.9	NPT½-14
9	28CB525	1000	12		706	133	914.4		176		16-Φ16		882.7
10	30CB525	950	13.7		757	133	965.2		176		16-Φ16		933.5
11	32CB525	900	15.5		808	133	1016.0		176		18-Φ16		984.3
12	36CB525	800	19.400		910	133	1133.5		176		18-Φ19		1095.4	NPT¾-14
13	40CB525	750	23.8		1011	133	1235.1		176		20-Φ19		1197.0
14	45CB525	670	29.4		1137	133	1362.1		176		24-Φ19		1324.0

3. Typ av dubbelrad

Bildas genom att kombinera två dubbla-flänsenheter
Vridmomentkapaciteten fördubblades jämfört med en enda enhet

Struktur och huvudsakliga tekniska parametrar för CB-typ pneumatisk däckkoppling (dubbelrad)

N0.	Modell	Nominell hastighet r/min	Nominellt vridmoment KN·m	Tryck Mpa	Friktionshjulets diameterΦ₁ ㎜	Friktionsplattans bredd B ㎜	Anslutningsmått ㎜				Inloppsrörsgänga M
N0.	Modell	Nominell hastighet r/min	Nominellt vridmoment KN·m	Tryck Mpa	Friktionshjulets diameterΦ₁ ㎜	Friktionsplattans bredd B ㎜	Fälgens diameter Φ₂	Fälgbredd H	Antal och diameter på skruvhål n-Φ₃	Bultcirkeldiameter Φ₄	Inloppsrörsgänga M
1	12CB350	1800	3.01	0.6-0.8	302	222	447.7	257	14-Φ10	428.6	NPT⅜-18
2	14CB400	1800	4.45		353	248	498.5	283	16-Φ10	479.4
3	16CB500	1550	7.96		403	305	596.9	346	8-Φ13	571.5
4	18CB500	1400	9.94		454	305	647.7	346	12-Φ13	619.1
5	20CB500	1300	12.1		505	305	698.5	346	12-Φ13	669.9
6	22CB500	1250	14.1		555	305	749.3	346	12-Φ13	720.7
7	24CB500	1200	17		606	305	800.1	346	16-Φ13	771.5
8	26CB525	1100	20.9		656	319	863.6	362	16-Φ16	831.9	NPT½-14
9	28CB525	1000	24		706	322	914.4	367	16-Φ16	882.7
10	30CB525	950	27.3		757	322	965.2	367	16-Φ16	933.5
11	32CB525	900	31		808	322	1016.0	367	18-Φ16	984.3
12	36CB525	800	38.9		910	322	1133.5	367	18-Φ19	1095.4	NPT¾-14
13	40CB525	750	47.7		1011	322	1235.1	367	20-Φ19	1197.0
14	45CB525	670	58.8		1137	322	1362.1	367	24-Φ19	1324.0

Ansökningar

Kulkvarnar
Malkvarnar
Gruvutrustning
Cementmaskiner
Marina drivsystem
Industriella transmissionssystem

Valfria komponenter

Ersättningsluftslang (standard/ventilerad typ)
Friktionsskor/foder
Flänsenheter
Anpassade inloppsgängakonfigurationer

Varför välja vårCB typ pneumatisk koppling

Stabil och beprövad pneumatisk design
Fullt utbud av storlekar och konfigurationer
Utbytbar med internationella standarder
Pålitlig prestanda i tuffa miljöer
OEM & anpassningsstöd tillgängligt

Populära Taggar: cb-typ pneumatisk koppling, Kina cb-typ pneumatisk koppling tillverkare, leverantörer, fabrik